客车方面,由于退坡幅度基本符x810预期,但能量密度+耗电量技术提升利好龙头企业(ekg+能量密度超额倍数1.1可以连乘,最高能拿新补贴1.21倍),且3万降为2万公里+提前下发部分补贴有利于企业现金流改善RboF
正新轮胎打响春Mcca后涨价第一枪马fcjb、倍耐力及米其RPd2或将跟fjWI